作者： 智通財經(jīng) 許然

　　特斯拉在德國市場遭遇滑鐵盧

　　智通財經(jīng)APP獲悉，特斯拉（TSLA.US）在德國市場遭遇滑鐵盧。今年1月份，特斯拉在德國的新車注冊量暴跌59%，僅為1，277輛，創(chuàng)下自2021年7月以來的最低月度銷量記錄。這一數(shù)據(jù)由德國聯(lián)邦機動車管理局公布，顯示特斯拉在德國電動車市場的份額急劇縮減，而該市場整體銷量卻同比增長54%。分析認為，特斯拉CEO馬斯克對德國極右翼政黨“德國選擇黨”的公開支持，可能影響了市場需求。

　　不僅僅是德國，特斯拉在歐洲的其他主要市場也遭遇下滑。1月份，該公司在法國的銷量暴跌63%，在英國則下降了12%。作為歐洲三大電動車市場之一的法國，同樣對特斯拉不太友好，而英國的銷量下滑更與馬斯克近期對英國首相基爾·斯塔默及其工黨政府的直接抨擊有關(guān)。此外，馬斯克還在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的陣營中進一步鞏固了自己的影響力，而特朗普威脅要對歐盟征關(guān)稅，這無疑為特斯拉在歐洲市場的發(fā)展蒙上了一層陰影。

　　此前，馬斯克在德國的言論引起軒然大波。1月份，他在自己的社交媒體平臺X上與德國選擇黨領(lǐng)導(dǎo)人愛麗絲·魏德爾進行了一場直播討論，并在該黨的一場虛擬集會上發(fā)表講話，呼吁德國人“為自己的文化感到自豪”，同時暗示不應(yīng)“過度關(guān)注過去的罪行”。他的這一言論被外界解讀為對納粹時期戰(zhàn)爭暴行的淡化，尤其是在奧斯維辛集中營解放80周年紀念日前夕，更是激起了德國社會的強烈憤怒。在德國，反思歷史是戰(zhàn)后國家認同的重要組成部分，馬斯克的言論無疑踩到了德國人的敏感點。

　　特斯拉銷量下滑的原因并不僅限于政治因素。該公司正在調(diào)整多個工廠的生產(chǎn)線，以生產(chǎn)新版Model Y——這一車型是特斯拉的全球銷量冠軍。這種生產(chǎn)線的改造導(dǎo)致了數(shù)周的產(chǎn)能損失，而特斯拉位于柏林附近的超級工廠也受到影響。此外，由于去年年底特斯拉全力沖刺銷量，部分市場可能面臨庫存短缺問題。盡管特斯拉在2023年第四季度交付了創(chuàng)紀錄數(shù)量的汽車，但全年銷量仍未能實現(xiàn)預(yù)期增長，甚至出現(xiàn)了十多年來的首次年度銷量下降。

　　特斯拉在歐洲市場的困境并非孤例。數(shù)據(jù)顯示，該公司在2024年全年四個季度內(nèi)，均在加州市場出現(xiàn)銷量下滑，尤其是Model 3的銷量全年下降36%。加州是特斯拉的重要市場，但該州在2024年大選中以20.2個百分點的優(yōu)勢支持特朗普的對手卡瑪拉·哈里斯。與此同時，馬斯克與加州州長加文·紐森之間的矛盾持續(xù)惡化，這或許也影響了特斯拉在該地區(qū)的市場表現(xiàn)。

　　截至發(fā)稿，特斯拉跌超2.4%，報382.61美元。